Muitos consumidores escolhem o farol Xenon não apenas pela beleza de sua luz azulada, mas, também, pela segurança que ela proporciona. A quantidade de Luz emitida pelo farol Xenon é cinco vezes maior que as das lâmpadas halógenas, o que garante a segurança inclusive dos carros que vem no sentido contrário do carro equipado.

As lâmpadas de Xenon tem  um baixo consumo de energia e uma distribuição precisa da luz branca brilhante, semelhante a “luz do dia”.  A vida útil de uma lâmpada de xenon é acima de 2.500 horas enquanto as convencionais têm média de 300 horas de durabilidade.

Nos post’s anteriores falamos da potência do farol xenon. Esse post não vai conseguir mostrar na prática, mas pelo menos com esse vídeo vamos tentar ilustrar…

1) Primeiramente, desconecte os cabos dos terminais da bateria de seu veiculo;

2) Remova as lâmpadas existentes em seu veículo;

3) Instale as lâmpadas Autovizion adquiridas (caso seu veiculo seja dotado de uma capa protetora contra poeira, limpe-a antes de recolocá-la, proporcionando uma vedação adequada).

4) As lâmpadas podem ser limpas com álcool isopropílico embebido em tecido ou em papel absorvente que não soltem fiapos.
Caso seus faróis não sejam preparados de fábrica para receber lâmpadas Xenon, adicionalmente há a necessidade de seguir os seguintes detalhes de instalação:

5) Fixação do reator e starter:

6) Não monte perto de partes móveis e mangueiras de fluidos; use as cintas fixadoras fornecidas para prender a fiação apropriadamente;

7) Conecte firmemente os plugs a cada suporte dos reatores;

Reconecte os cabos da bateria;

9) Acenda as luzes de seu farol e deixe ligado por 10 minutos (procedimento de teste inicial)

Sabe como instalar farol xenon na moto?? Xi, aposto que nem sabia que existia farol xenon na moto, não é mesmo???

Pois é, existe sim. E tem muitos motoqueiros com dúvidas quanto a instalação, potência do farol, baterias…

Todas essas dúvidas podem ser respondidas no www.motoxenon.wordpress.com.br

Dados da Polícia Rodoviária Federal indicam que o Natal foi o feriado mais mortífero dos últimos anos. Com 196 mortes, o período superou o Carnaval, que é tradicionalmente a época em que há mais acidentes nas estradas. Houve 117,7% mais mortes do que no Natal do ano passado. A coluna desta semana vai fugir do seu foco central – as análises de mercado – para tratar da segurança nas estradas. Estima-se que pelo menos dois terços de todos os acidentes sejam causados por falha humana. O excesso de autoconfiança e a pressa são os principais motivos para a carnificina. Não tenho dados científicos, mas me parece que o grande problema está na falta de experiência para pegar uma estrada.

Não basta saber se comportar direito no trânsito. A rodovia é um universo diferente e isso não parece tão óbvio assim para boa parte dos brasileiros. Os problemas causados pelas falhas mecânicas indicam desleixo por parte dos motoristas. Aliás, a palavra correta para definir essa questão é negligência. Alegando falta de tempo ou de dinheiro, muita gente prefere arriscar (às vezes sem saber) e pegar o carro do jeito que ele estiver. Se a manutenção preventiva é deixada de lado, imagine só a “revisão de férias” – mesmo sabendo que algumas concessionárias de automóveis oferecem checagem grátis de vários itens importantes.

E, de toda forma, há um componente envolvendo o mercado, sim: com o aumento das vendas de automóveis, o número de motoristas de primeira viagem (literalmente) também cresceu, expondo os problemas de formação dos nossos condutores.

A seguir, cinco dicas para dirigir na estrada e evitar acidentes:

1) Respeite o seu limite. Em caso de sono, cansaço ou enjôo, pare ou passe o volante para outra pessoa. Nunca beba antes de dirigir. Procure descansar a cada duas ou três horas e alongue o corpo.

2) Respeite o limite do carro. Sinta o veículo e procure conhecer suas reações e o tempo que ele leva para acelerar. Na dúvida, não ultrapasse. Entenda que ele é uma extensão do seu corpo. Movimentos bruscos podem resultar em acidentes.

3) Respeite o limite da rodovia. Não só a indicação de velocidade, mas também os limites impostos pelas condições do asfaltamento (piso ruim prejudica a aderência e as frenagens) e de visibilidade (na chuva e na neblina, vá mais devagar).

4) Respeite os outros motoristas. Mantenha distância, use a pista da esquerda só para ultrapassagens, sinalize todas as suas manobras e ande de farol baixo ligado mesmo durante o dia.

PARA MAIS INFORMAÇÕES ACESSE: www.automobil.com.br

Os kits de farol Xenon são muito facéis de montar: nada de cortes de fiação, nada de adequação sob medida; um produto para ser apenas colocado no lugar do original. Apenas conecte a lâmpada em substituição a sua lâmpada existente, e pronto! Instalação da lâmpada com sucesso! Para maiores detalhes consulte:

Como aplicar xenon no VW Gol?

Modelo     Ano          Farol baixo     Farol alto    Farol neblina
Gol II      1995-98        H4              H4            H3
Gol III    2000-2005   H7               H1 
Gol IV     2006>>        H4               H4            H3
Gol GTI  1995-98        H4               H4            H3

Você tem um VW Golf? quer fazer aplicação de farol xenon? Confira a tabela então, e saiba que tipo de lâmpada usar:

Modelo Ano   Farol baixo Farol alto Farol neblina 

Golf      1999>>  H7               H1              H3

O vídeo abaixo e um VW Golf com farol xenon